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골재 물량 계산기 — 자갈·쇄석·모래의 루베와 톤

자갈·쇄석·모래 물량을 루베(㎥)와 톤으로 냅니다. 다짐 여유는 부피에만 넣고, 단위중량은 미국 자료값이라 공급 업체 값이 우선이라는 점까지 밝힙니다.

골재는 루베로 시키고 톤으로 계산서를 받습니다. 그 둘을 잇는 단위중량이 재료와 함수비에 따라 움직여서, 값 하나 틀리면 차가 모자라게 들어옵니다.

빠른 답: 재료별 골재 중량

재료㎥당 톤10 × 4 m, 100 mm다짐 15% 포함
쇄석 #571.66.41톤7.37톤
천연 자갈1.666.64톤7.64톤
모래1.666.64톤7.64톤
막쇄석·보조기층재1.787.12톤8.19톤
우드칩 멀치(생재)0.281.14톤1.31톤

메트릭톤 기준, 느슨한 상태의 대표 단위중량(아래 계산기와 같은 값)입니다. 채취원에 따라 이보다 크게 달라지니 업체에 단위중량을 받아 직접 넣으세요.

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완성 두께 기준 부피—
주문할 느슨한 부피—
중량 (US톤)—
중량 (메트릭톤)—
이 두께로 덮는 면적—
차량 대수 (개략)—

부피는 정확하고 톤은 추정입니다. 미국 인디애나주 교통국(INDOT)은 인증한 골재 채취원마다 골재 비중(bulk specific gravity)을 공표합니다. 8호 골재 하나에만 267개 항목이 올라 있습니다. Phoenix Services 두 줄과 0.006으로 적힌 한 줄을 빼면 나머지 264개가 2.365에서 2.752까지 퍼집니다(INDOT 「Aggregate Bulk Specific Gravities」 2025년 1월 29일자). 입도가 같아도 부피당 무게는 이 비중을 따라갑니다. 무거운 채석장에서 받은 20톤은 가벼운 쪽 20톤보다 재료가 약 14% 적습니다. 아래에 적어 둔 10~15%보다 넓은 폭입니다.

다짐은 부피 여유이지 무게 여유가 아닙니다. 다짐은 돌이 차지하는 공간을 바꾸지 무게를 바꾸지 않습니다. 그러니 여유는 한 곳에만 넣으세요. 미국 위스콘신주 교통국이 쓰는 환산계수는 다짐 상태 단위중량이고, 3/4인치 입도조정 기층재가 1yd³당 1.75~2.1톤입니다. 같은 기관 의뢰로 2023년에 실측한 값은 1.80~1.86, 다짐 상태에서 느슨한 상태로 풀릴 때의 팽창률은 36~47%였습니다(WHRP 보고서 G22-05 표 4.11). 다짐 상태 값을 직접 입력란에 넣고 그 위에 다짐 여유까지 얹으면 팽창을 두 번 세는 셈입니다. 나눠서 빼든지(1.86을 1.36~1.47로 나누면 약 1.3), 다짐 상태 값을 그대로 두고 여유를 0%로 놓든지 하세요. 반대로 느슨한 상태 기준 값이면 여유는 넣어야 합니다. 업체가 어느 쪽을 불렀는지는 먼저 말해 주지 않으니 물어보세요.

계량표에는 물 무게가 같이 실립니다. 미국 캘리포니아주 교통국은 이 공제를 표준시방서에 적어 두었습니다. 기층 골재를 무게로 지급할 때 최적 함수비에 1%를 더한 값을 넘는 물의 무게를 감독자가 뺍니다(26-1.04항). 미시간주 교통국은 8%를 넘으면 계량표를 깎으라고 검사원에게 지시합니다(시공지침서 302). 과지급은 실제로 일어나지만 두 조항 다 마당 진입로에 붓는 소량 납품까지 미치지는 않습니다. 위스콘신 실측에서 3/4인치와 1-1/4인치 기층재의 최적 함수비는 5.6~8.5%였습니다. 7%면 20톤 중 1.3톤이 물입니다.

현장에서 확인하는 것

계량표보다 다진 두께를 믿습니다. 현장에서 가장 자주 어긋나는 건 두께입니다. 이 계산기의 두께는 다지고 난 완성 두께라서 저는 도면의 기층 두께를 그대로 넣습니다. 깔아 놓은 높이를 자로 재서 넣으면 이미 부푼 숫자 위에 다짐 여유를 한 번 더 얹는 셈이 됩니다. 업체에서 받은 단위중량은 느슨한 값인지 함께 적어 두고, 주문부터 정산까지 그 값 하나만 씁니다. 납품 날에는 계량표 톤을 그 단위중량으로 나눠 표의 주문할 느슨한 부피와 맞춰 봅니다. 부피가 모자라게 나오면 실제로 덜 실렸거나, 그 채석장 돌이 가정한 값보다 가벼운 경우입니다. 반대로 숫자가 맞아 보여도 젖은 날 받은 계량표라면 물 무게까지 실려 있어서 실제 돌은 덜 들어왔을 수 있습니다. 그래서 저는 계량표만 보고 끝내지 않고, 다 깔고 다진 뒤 몇 군데 두께를 직접 재서 입력한 두께와 맞춰 봅니다. 마지막에 확인하는 건 톤이 아니라 그 두께입니다.

여기 단위중량은 마른 상태의 느슨한 값이고 어림값입니다. 실제 값은 입도와 함수비, 채취원에 따라 움직입니다. 같은 돌도 채석장이 다르면 10~15% 벌어지고, 젖은 재료는 눈에 띄게 무겁습니다. 주문할 제품의 단위중량은 공급 업체 값이 우선입니다. 무게로 시키기 전에 그 값을 받아서 넣으세요. 계산 전체가 그 숫자 하나에 걸립니다. 위 선택지와 직접 입력란은 미국 자료의 US톤/yd³ 기준이라, 업체가 t/㎥로 알려주면 0.843을 곱해서 넣으면 됩니다.

다짐 여유는 원하는 두께로 마무리하려고 더 시키는 느슨한 부피입니다. 15% 다짐이면 완성 1㎥마다 느슨한 상태로 약 1.15㎥를 깝니다. 차량 대수는 한 대 15톤으로 나눈 값이라 차종과 현장 진입 조건에 따라 달라집니다.

계산 예시

주차장 자리 10 × 4 m에 쇄석을 100 mm로 깔면 몇 루베, 몇 톤인가요?

  1. 10 × 4 × 0.1 = 4 ㎥. 완성 두께 기준 부피입니다.
  2. 다짐 여유 15%: 4 × 1.15 = 4.6 ㎥를 느슨한 상태로 주문합니다.
  3. 4.6 ㎥ = 6.02 yd³, × 1.35 US톤/yd³ = 8.12 US톤. 메트릭으로는 × 0.907185 = 7.37톤.

8.12 US톤, 메트릭 7.37톤입니다. 15톤 한 대의 0.54대 분량이라 한 차로 들어옵니다. 1.35는 미국 자료의 마른 상태 대표값이니, 무게로 계산서를 받을 거면 업체 단위중량을 먼저 받아서 넣으세요.

이 페이지의 계산값 10개를 2026년 10월 29일에 실제 브라우저에서 돌려 독립적으로 계산한 기대값과 대조했습니다 (사이트 전체 2,808개 값, 228개 계산기).

자주 묻는 질문

골재 1루베는 몇 톤인가요?

재료마다 다릅니다. 이 페이지의 쇄석 값 1.35 US톤/yd³은 1.60 t/㎥이고, 막쇄석 1.50 US톤/yd³은 1.78 t/㎥입니다. 전부 미국 자료의 마른 상태 대표값이라, 계산서에 찍히는 무게는 공급 업체 단위중량으로 맞춰야 합니다.

다짐 여유는 몇 %로 잡나요?

기본값 15%는 완성 1㎥마다 느슨한 상태로 1.15㎥를 깐다는 뜻입니다. 다만 업체가 준 단위중량이 이미 다짐 상태 값이면 여유를 또 얹으면 안 됩니다. 위스콘신 실측에서 다짐 상태와 느슨한 상태의 차이는 36~47%였습니다.

같은 20톤인데 채석장마다 양이 다른가요?

다릅니다. 미국 인디애나주 교통국이 공표한 8호 골재 비중은 유효 264개 항목이 2.365에서 2.752까지 퍼져 있어, 무거운 채석장의 20톤은 가벼운 쪽보다 재료가 약 14% 적습니다. 주문할 제품의 단위중량은 공급 업체 값을 받아 넣으세요.

계량표 무게에 물도 들어가나요?

들어갑니다. 위스콘신 실측에서 3/4인치와 1-1/4인치 기층재의 최적 함수비는 5.6~8.5%였고, 7%면 20톤 중 1.3톤이 물입니다. 업체가 t/㎥로 알려주면 0.843을 곱해 US톤/yd³로 바꿔 넣으면 됩니다.